atvgroup.russia@gmail.com
+7 (495) 845-07-03(многоканальный)
atvgroup.russia@gmail.com
+7 (495) 845-07-03(многоканальный)
| Двигатель | |||
| Наименование двигателя | ЗМЗ - 4062.10 | Hyundai D4BF | Andoria (4CT90-1MEA) |
| Тип двигателя | Бензиновый инжекторный | Дизельный с наддувом | Дизельный с наддувом |
| Марка топлива | Бензин АИ-92 по ГОСТ 2084 | Дизельное по ГОСТ 305 | Дизельное по ГОСТ 305 |
| Рабочий объем, л | 2,285 | 2,476 | 2,417 |
| Степень сжатия | 9,5 | 21 | 20,6 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 95,7 (130) | 61,0 (83,0) | 63,5 (86.4) |
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 200,9 (20,5) | 196 (20,0) | 183 (18,6) |
| Технические характеристики | |
| Модель | ТРЭКОЛ-39445 |
| Колесная формула вездехода | 4х4 |
| Снаряженная масса, кг | 1950 |
| Грузоподъемность на плотных грунтах, кг | 400 |
| Грузоподъемность на слабонесущих грунтах и на плаву, кг | 300 |
| Габаритная длина / ширина / высота, мм | 4735 / 2540 / 2680 |
| Колея, мм | 1900 |
| Дорожный просвет, мм | 490 |
| Емкость топливного бака, л | 100 |
| Коробка передач | мех., 4-ступенч. |
| Раздаточная коробка | 2-ступенч., межосевой дифференциал с принудительной блокировкой |
| Рулевое управление | гидроусилитель интегрального типа |
| Кузов | Cтеклопластиковый трехдверный,утепленный,типа "сэндвич" |
| Количество мест | 4 |
| Количество отопителей в кузове | 1 |
| Шины | ТРЭКОЛ –1300х600-533, бескамерные, сверхнизкого давления |
| Диапазон рабочих давлений в шине, кПа (кг/см2) | 8…50 (0,08…0,5) |
| Максимальная скорость на шоссе км/ч | 70 |
Болотоход вездеход ТРЭКОЛ-39445 впервые увидел свет в 2008 году и очень быстро приобрела высокий спрос у ценителей подобной техники. Это был полноприводный четырехколесный вездеход на шинах низкого давления. Популярность машины во многом была обусловлена тщательно проработанной конструкцией и широкими возможностями в области установки спецоборудования. Машина являлась специальным проектом для эксплуатации в суровых условиях бездорожья и экстремально низких температур, характерных для севера России. Производство данной модели было прекращено в 2018 году.
Основное функциональное назначение данного вездехода было в оперативных перевозках по плохим дорогам или полному бездорожью. Болотоход ТРЭКОЛ-39445 демонстрировал прекрасную управляемость и высокий уровень комфорта при передвижении по проблемным естественным почвам. Примером таких зон могли быть пустыня, заболоченная местность или тундра в зимний период. Вездеход обладал широкими возможностями для добавления дополнительного оборудования: так, установка специальных аксессуаров позволяла без труда адаптировать универсальную машину для охоты, спасательных операций, использования в сельском хозяйстве и прочих нужд.
Кузов и комплектация
Для создания кузовной части производитель использовал современную технологию «сэндвич-панели». Благодаря грамотному сочетанию высококачественных материалов и их особой конфигурации, кузов демонстрировал отличные показатели безопасности, тепло- и звукоизоляции. Салон был достаточно просторным и мог с комфортом вместить 5 взрослых пассажиров. Модель ТРЭКОЛ-39445 была трехдверной. Проблема безопасности пассажиров решалась наличием аварийного люка и задней двери. При необходимости возможна была установка дополнительной системы обогрева салона. Дополнительное освещение присутствовало в стандартной комплектации: над местом водителя на крыше были установлены ксеноновые фароискатели немецкого производства. Кроме того, вездеход изначально комплектовался воздушным компрессором, установленным в специальной нише, что позволяло существенно сэкономить пространство в кабине вездехода.
Важнейшим преимуществом модели была максимальная унификация ключевых узлов конструкции с аналогами от УАЗ, что позволяло не долго искать и не переплачивать за новые запчасти.
В зависимости от индивидуальных потребностей, заказчик мог выбрать модификацию ТРЭКОЛ-39445 с бензиновым мотором или приобрести вариант, работающий на дизельном топливе. Независимо от типа, вездеход мог развивать скорость до 70 км/час, а его рабочий ресурс при условии номинальной эксплуатации составлял не менее 60 тысяч км. Наряду с самой машиной, производитель предлагал широкий выбор дополнительных аксессуаров, позволяющих специфицировать вездеход и повысить удобство пользования им.