Двигатель | |||
---|---|---|---|
Наименование двигателя | ВАЗ-21083 | <ВАЗ-2111 | Японский двигатель KUBOTA - D-1305-T |
Тип двигателя | Бензиновый карбюраторный | Бензиновый инжекторный | Дизельный |
Марка топлива | Бензин АИ-92 (АИ-95) по ГОСТ 2084 | Бензин АИ-95 | Дизельное по ГОСТ 305 |
Рабочий объем, л | 1.5 | 1.5 | 1,298 |
Степень сжатия | 9,9 | 9,9:1 | - |
Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 49,8 (69) | 56,0 (76,0) | 25,0 (36,7) |
Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 106,4 (10,7) | 118 (11,2) | 119 (11,9) |
Технические характеристики | |
---|---|
Модель | ТРЭКОЛ-Лесник |
Колесная формула вездехода | 4х4 |
Снаряженная масса, кг | 1100 |
Грузоподъемность на плотных грунтах, кг | 500 |
Грузоподъемность на слабонесущих грунтах и на плаву, кг | 300 |
Габаритная длина / ширина / высота, мм | 3700/2200/2400 |
Колея, мм | 1800 |
Дорожный просвет, мм | 490 |
Емкость топливного бака, л | 24 |
Коробка передач | Мех. 5-ступ. (ВАЗ-21083) |
Раздаточная коробка | - |
Рулевое управление | УАЗ (без гидроусилителя) |
Кузов | Несущий, каркасно-панельный, тентованный |
Количество мест | 5 |
Количество отопителей в кузове | 1 |
Шины | ТРЭКОЛ –1300х600х533, бескамерные, сверхнизкого давления |
Диапазон рабочих давлений в шине, кПа (кг/см2) | 10…50 (0,1…0,5) |
Максимальная скорость на шоссе км/ч | 50 |
Вездеход болотоход ТРЭКОЛ-ЛЕСНИК представляет собой малогабаритный вездеход с уникальной конструкцией, обладающий высоким коэффициентом проходимости. Эта модель воплощает новое техническое решение в категории низкобюджетных внедорожников, как в техническом плане, так и в дизайне.
С первого взгляда снегоболотоход ТРЭКОЛ-ЛЕСНИК впечатляет своими компактными размерами и рациональной эргономикой конструкции: его легко разместить в кузове грузовой "Газели" и транспортировать к месту назначения. Как и многие модели в линейке ТРЭКОЛ, этот вездеход оснащен большими колесами с низким давлением воздуха (всего четыре колеса). Такое решение не только значительно улучшает проходимость машины, но и имеет экологическую пользу: колеса распределяют нагрузку по всей площади контакта и не повреждают почву. Это делает ТРЭКОЛ-ЛЕСНИК идеальным для передвижения в природоохранных зонах, охотничьих угодьях и других природных территориях, так как он не разрушает растительный покров и не оставляет колеи. Область применения модели широка: от грузоперевозок в труднодоступные районы до активного экстремального отдыха.
В отличие от большинства вездеходов марки ТРЭКОЛ, кузов этой модели не заимствован у УАЗа, а является оригинальной разработкой. Корпус выполнен на основе сварного каркаса из стальных труб, обшит листовым и рифленым дюралюминием, крепленным клепками. Особое внимание уделено функциональности внешнего покрытия: для кузова использованы специальные композитные краски, устойчивые к коррозии и механическим повреждениям. Съемные детали защищены порошковыми покрытиями полимерной природы. Компактная и аэродинамичная форма кузова обеспечивает безопасность водителя и пассажиров, а усиленная крыша может защитить их при перевороте.
Управление ТРЭКОЛ-ЛЕСНИК аналогично легковому автомобилю, с традиционными тремя педалями и рычагом переключения передач справа. Водительское кресло отличается эргономичностью и регулируемым положением. Модель оснащена полным набором осветительно-отражающего оборудования, использующего фары, стоп-сигналы и задние фонари от автомобиля "Жигули".
Вездеход выпускается в трех конфигурациях: с дизельным двигателем, бензиновым карбюраторным и бензиновым инжекторным двигателем. Производитель использует инжекторные моторы ВАЗ и дизельные двигатели японской марки Kubota.
Стоит отметить, что оригинальная разработка ТРЭКОЛ-ЛЕСНИК не принадлежит компании Трэкол и в настоящее время данный вездеход выпускается другой компанией.