Технические характеристики |
Болотоход вездеход ТРЭКОЛ-39445 впервые увидел свет в 2008 году и очень быстро приобрела высокий спрос у ценителей подобной техники. Это был полноприводный четырехколесный вездеход на шинах низкого давления. Популярность машины во многом была обусловлена тщательно проработанной конструкцией и широкими возможностями в области установки спецоборудования. Машина являлась специальным проектом для эксплуатации в суровых условиях бездорожья и экстремально низких температур, характерных для севера России. Производство данной модели было прекращено в 2018 году.
Основное функциональное назначение данного вездехода было в оперативных перевозках по плохим дорогам или полному бездорожью. Болотоход ТРЭКОЛ-39445 демонстрировал прекрасную управляемость и высокий уровень комфорта при передвижении по проблемным естественным почвам. Примером таких зон могли быть пустыня, заболоченная местность или тундра в зимний период. Вездеход обладал широкими возможностями для добавления дополнительного оборудования: так, установка специальных аксессуаров позволяла без труда адаптировать универсальную машину для охоты, спасательных операций, использования в сельском хозяйстве и прочих нужд.
Кузов и комплектация
Для создания кузовной части производитель использовал современную технологию «сэндвич-панели». Благодаря грамотному сочетанию высококачественных материалов и их особой конфигурации, кузов демонстрировал отличные показатели безопасности, тепло- и звукоизоляции. Салон был достаточно просторным и мог с комфортом вместить 5 взрослых пассажиров. Модель ТРЭКОЛ-39445 была трехдверной. Проблема безопасности пассажиров решалась наличием аварийного люка и задней двери. При необходимости возможна была установка дополнительной системы обогрева салона. Дополнительное освещение присутствовало в стандартной комплектации: над местом водителя на крыше были установлены ксеноновые фароискатели немецкого производства. Кроме того, вездеход изначально комплектовался воздушным компрессором, установленным в специальной нише, что позволяло существенно сэкономить пространство в кабине вездехода.
Важнейшим преимуществом модели была максимальная унификация ключевых узлов конструкции с аналогами от УАЗ, что позволяло не долго искать и не переплачивать за новые запчасти.
В зависимости от индивидуальных потребностей, заказчик мог выбрать модификацию ТРЭКОЛ-39445 с бензиновым мотором или приобрести вариант, работающий на дизельном топливе. Независимо от типа, вездеход мог развивать скорость до 70 км/час, а его рабочий ресурс при условии номинальной эксплуатации составлял не менее 60 тысяч км. Наряду с самой машиной, производитель предлагал широкий выбор дополнительных аксессуаров, позволяющих специфицировать вездеход и повысить удобство пользования им.